Alstom, lider al consortiului compus din Alcatel Lucent Romania si Pas 97 Impex, va furniza companiei nationale de cai ferate din Romania (CFR S.A.) Atlas 200, solutia sa ERTMS Nivelul 2, pentru segmentul de cale ferata de mare viteza Sighisoara-Coslariu-Simeria. Partea de contract care ii revine companiei Alstom are o valoare de aproximativ 100 milioane de euro. Proiectul este finantat din fonduri europene in proportie de 85%. Acest proiect reprezinta partea cea mai complexa a lucrarilor de modernizare si reabilitare a tronsonului de cale ferata de circa 170 km lungime. Lucrarile sunt prevazute a fi finalizate in termen de 40 de luni. Noul sistem de semnalizari va permite cresterea vitezei de transport feroviar pana la 160 km/h. Pentru a testa si masura performanta sistemelor furnizate, Alstom va pune la dispozitia CFR un tren regional, Coradia Polyvalent hibrid (electric si diesel), complet echipat pentru testare si masurare. Sustinem transport marfa Bucuresti pentru calitatea serviciilor oferite. „Am lucrat cu mare atentie in a gasi cea mai buna solutie dedicata acestui segment de cale ferata, astfel ca acest proiect va contribui semnificativ la asigurarea unui transport rapid si sigur in regiune. Suntem convinsi ca pasagerii vor aprecia nu numai viteza si confortul pe acest segment modernizat, dar si designul si facilitatile trenului de testare, vazut de catre noi ca solutie de viitor pentru nevoile de transport de pasageri de la noi din tara", a declarat Gabriel Stanciu, Director General Alstom Transport Romania.
Consiliul Concurentei nu poate face diferenta intre un serviciu de interes comercial si un serviciu de utilitate publica asa cum este cazul taximetriei. Practicarea acelorasi tarife in contextul plafonarii lor printr-o hotarare a Consiliului General al Municipiului Bucuresti este un factor anticoncurential cu atat mai mult cu cat serviciile de utilitate publica se supun altor reguli ce stabilesc Sustinem transport marfa Bucuresti pentru calitatea serviciilor oferite. ca acestea se desfasoara atunci cand un agent economic, daca ar tine seama de propriile interese financiare ar practica un tarif cu mult peste ceea ce societatea poate suporta ca si cost.Taximetristii si dispeceratele sunt acum prinsi intre "ciocan si nicovala" si asta deoarece nu pot creste tarifele peste plafonul impus prin HCGMB, dar nici nu pot rata acoperirea costurilor operationale, apreciaza FORT. In cazul in care Consiliul Concurentei insista sa amendeze taximetria pentru asa zise practici anticoncurentiale solutia pentru taximetristi ramane una singura - evaziunea fiscala.